CROMWELL 1200

CROMWELL 1200

Vous n’avez pas envie de rouler avec la même vieille moto, celle que l’on voit partout ? Avec le nouveau Brixton Cromwell 1200, vous pouvez rouler à l'ancienne à votre manière. Parce que c'est la moto qui propulse l'un des noms émergents les plus avides de sport automobile dans l'arène des poids lourds. Et nous n’avons pas l’intention d’avancer tranquillement. Le Cromwell 1200 offre le genre de performances exceptionnelles qui se démarquent, et plus encore, des meilleures de sa catégorie.

Alors ne vous laissez pas tromper par ces lignes classiques et ces fonctionnalités rétro. C'est peut-être une chose de beauté, mais le Cromwell est aussi une brute. Vous obtenez ici un aperçu complet de ce qui motive le nouveau Cromwell. Donc, si vous recherchez quelque chose de différent, jetez-y un œil et voyez pourquoi cela pourrait être pour vous. Aimez-vous ce que vous voyez? Il n'y a qu'une seule chose à faire : réserver un essai routier, monter en selle et accélérer.

MOTEUR

Cylindrée de 1 222 cm3. Le bicylindre en ligne refroidi par eau développe 83 ch à 6 550 tr/min et pas moins de 108 Nm de couple sont déjà disponibles à 3 100 tr/min. Les pistons Mahle fonctionnent dans le moteur à 8 soupapes et un embrayage anti-saut FCC dans la boîte de vitesses à six vitesses. Le résultat final est un pur plaisir de conduite et une sonorité riche grâce au déport du vilebrequin à 270°.

AFFICHAGE TFT

Toutes les données pertinentes sont soigneusement organisées sur l'écran TFT rond classique. En mode ECO, le compteur de vitesse domine, en mode Sport, le compte-tours. Un détail pratique : un port USB discret sur le côté.